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McLaren MP4/4 Optionen
Alpino
#1 Geschrieben : Dienstag, 18. Dezember 2018 10:36:01

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Sichtbare Schrauben durch Sechskantschrauben ersetzt, "Lamdasonde" im rechten Auspuffrohr, zusätzliche Aufkleber und hier und da mit schwarzer Tusche behandelt.

Steht natürlich ohne aufgesetzte Verkleidung in der Vitrine.

Die Nase hält magnetisch und kann gegen die mit Frontflügel getauscht werden.
Alpino hat die folgenden Dateien hochgeladen:
IMG_3286.jpg
IMG_3287.jpg
IMG_3289.jpg
IMG_3290.jpg
Alpino
#2 Geschrieben : Dienstag, 18. Dezember 2018 11:05:46

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Mitglied seit: 24.08.2009
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Anbei meine Kleber und Tusche (ohne Werbung machen zu wollen).

Die ersten Bauphasen habe ich mit dem ABS-Cement geklebt, später aber (fast) ausschliesslich mit dem "Extra Thin Cement".

Der dünne, wasserartige Kleber hat den Vorteil, dass man die zu verklebenden Teile zusammenpresst und dann an der Nahtstelle mit dem Pinsel den Kleber aufträgt. Der Kleber fliesst dann zwischen beide Teile.

Der dickflüssige ABS-Cement hat den Nachteil, dass doch immer mal Kleber nach dem Verpressen hervorquillt.

Sauberer Kleben lässt sich mit dem dünnflüssigen Kleber.

Die Tusche (Panel Line Accent Color) ist auch sehr dünnflüssig und nicht hoch deckend, also perfekt für das Tuschen (dreckig machen).

Das MarkFit hilft beim Auftragen der Wasserschiebebilder. Wenn sich doch mal eine Luftblase unter dem Aufkleber nach dem Trocknen zeigt, oder der Rand nicht 100%tig klebt, hilft auch hier der dünne Kleber, der unter den Aufkleber fliesst und so Blasen und weisse Ränder verhindert.

Superkleber ist eigentlich wurscht, welchen man nimmt...

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